کاتر آسفالت‌بر چیست؟
یکی از دستگاه‌هایی که در بطن تأسیسات شهرسازی جا دارد، دستگاه‌های برش آسفالت است. از این نوع دستگاه برای پروژه‌های عمرانی مختلف نظیر تعمیر آسفالت‌های خیابان‌ها، راه‌سازی و جاده‌سازی و برش انواع آسفالت و بتن استفاده می‌شود.
هدف از استفاده از کاتر آسفالت بر، برش آسفالت با کمترین میزان خرابی و آسیب است تا برش‌ها کاملا منظم و دقیق باشند. برای انجام این امر باید کاربر با نحوه کار با کاتر برش آسفالت آشنایی کافی داشته باشد.
در ادامه مقاله روش استفاده برش آسفالت و بتن با دستگاه به صورت صفر تا صد بررسی شده و موارد مورد نیاز برای کارکرد بهتر دستگاه توضیح داده می‌شود.
روش کار با کاتر آسفالت بر
در هنگام خرید دستگاه یک دفترچه راهنما به خریدار تحویل داده می‌شود که در آن روش کار با کاتر آسفالت بر به طور کامل آماده است. بهتر است خریداران قبل از شروع کار با دستگاه کاتر آسفالت بر، حتماً این دفترچه را مطالعه نمایند.
در ادامه سه مورد از مهم‌ترین بخش‌های روش استفاده برش آسفالت و بتن با دستگاه به صورت خلاصه آورده شده است.
قدم اول:
قدم اول در نحوه کار با کاتر برش آسفالت و بتن با دستگاه چک کردن میزان سوخت دستگاه و مخزن روغن است. اگر دستگاه با سوخت بنزین کار می‌کند حتماً باید قبل از شروع کار، مخزن بنزین به طور کامل پر شده باشد تا دستگاه با توان صددرصدی خود عمل کند.
درمورد سوخت دیزل نیز به همین صورت است و باید از پر بودن مخزن گازوئیل اطمینان حاصل کرد، سپس کار را شروع کرد.
قدم دوم:
در این قسمت باید پیچ قاب تیغه دستگاه کاتر برش آسفالت را باز کرد. به این صورت که باید قاب تیغه باز شود و سپس تیغه مناسب جهت برش را در بین دو واشر قرار داد. بعد از انجام این کار دوباره پیچ قاب در جای قبلی گذاشته و محکم می‌شود و قاب محافظ تیغه نیز نصب می‌شود.
قدم سوم:
قدم سوم از روش استفاده برش آسفالت و بتن با دستگاه مربوط به تسمه‌های کاتر آسفالت بر است. قبل از شروع کار باید سه عدد تسمه موجود در دستگاه را با دست امتحان کرد تا از سالم و روان بودن آن‌ها اطمینان کافی یافت. به این صورت که با دو انگشت شصت و سبابه دو طرف تسمه را گرفته و فشار داده می‌شود تا سفت یا شل بودن تسمه مورد ارزیابی قرار گیرد.
نحوه کار با کاتر بتن بر
در بخش قبلی سه مورد از مهم‌ترین قسمت‌های نحوه کار با کاتر برش آسفالت بیان شد، در این بخش نیز به بقیه قسمت‌های روش کار با کاتر آسفالت بر و بتن بر می‌پردازیم؛
قدم چهارم:
در این قسمت باید از پر بودن مخزن آب اطمینان حاصل کرد تا در زمان استفاده قبلی خالی نشده باشد. به این صورت که یکبار شیر مخزن را باز کرده و میزان آب موجود در مخزن چک می‌شود. سپس به میزان کافی مخزن با آب پر می‌شود تا در هنگام کار موجب خنک‌سازی و عدم بروز گرد و خاک شود.
قدم پنجم:
پنجمین قدم در نحوه کار با کاتر برش آسفالت، قرار دادن خط نشان کاتر بتن و آسفالت در راستای تیغه است تا کاربر به راحتی مسیر برش خود را دنبال کند.
قدم ششم:
با استفاده از فلکه‌ای پشت دستگاه، می‌توان میزان ارتفاع کاتر بتن بر را تنظیم کرد. با انجام این کار میزان عمق برش تیغه مشخص می‌شود.
قدم هفتم:
بالاخره به قسمت روشن کردن موتور در روش استفاده برش آسفالت و بتن با دستگاه رسیدیم. برای انجام این کار باید کلید پاور موتور را در حالت روش قرار داده و سپس شیر مخزن سوخت را باز کرد. همچنین ساسات در حالت باز باید قرار گیرد تا از بسته شدن شیر مخزن سوخت در حین کار جلوگیری کند. در آخر نیز اهرم گاز به جلو هدایت می‌شود و با کشید هندل، کاتر برش آسفالت شروع به کار می‌کند.
قدم هشتم:
در این قسمت از نحوه کار با کاتر برش آسفالت، باید روش صحیح برش آسفالت یا بتن مورد توجه قرار گیرد. بهتر است برای انجام عمل برش از یک فرد باتجربه استفاده کرد زیرا که اگر قرار است برش با عمق ۱۵ سانتی‌متر انجام شود، از همان ابتدا با تنظیم ارتفاع این عمق برش انتخاب شود و تا پایان ادامه داده شود.
اگر کاربر از تجربه کافی کار با دستگاه برخوردار نباشد و روش کار با کاتر آسفالت بر را نداند، ممکن است با عمق ۵ سانتی‌متر برش را شروع کرده و در ادامه عمق را ۱۵ سانتی‌متر اضافه کند که این امری نادرست است.
قدم نهم:
در انتهای کار، باید پیچ تخلیه مخزن آب را باز کرد تا از زنگ‌زدگی کاتر آسفالت بر جلوگیری شود. بهتر است برای نگهداری تیغه برش، آن را جدا کرد و برای استفاده مجدد دوباره نصب شود.
چک کردن روغن و بنزین یا سوخت دیزل
از دیگر مواردی که در نحوه کار با کاتر برش آسفالت باید به آن توجه کرد میزان روغن و سوخت دستگاه است. قسمت اصلی هر دستگاه آسفالت بر را موتور آن تشکیل می‌دهد. منبع نیروی موتور توسط بنزین یا سوخت دیزل (گازوئیل) تأمین می‌شود.
موتور برای کارکرد بهتر خود نیاز به روغن دارد تا حین کار موجب خنک‌سازی یا روانکاری موتور شود. بنابراین نبود روغن و یا کمبود آن می‌تواند موجب آسیب جدی و خرابی زود هنگام موتور دستگاه آسفالت بر شود. در روش کار با کاتر آسفالت بر آماده است که قبل از شروع کار با دستگاه کاتر باید توجه داشت که روغن در سطح مطلوب و منطقب باشد.
همچنین هر موتور بعد از کارکرد در مدت معینی نیاز به تعویض روغن دارد، حال با بنزین کار کند و یا سوخت دیزل، تفاوتی در این امر نیست.
نکته دیگر که در روش استفاده برش آسفالت و بتن با دستگاه، توجه به میزان کارکرد دستگاه است، زیرا که این دستگاه بر خلاف خودرو کیلومترشمار ندارد تا کارکرد حدودی را نمایش دهد. در نتیجه زمان تعویض روغن بیشتر به تجربه کاربر بستگی دارد.
باز کردن پیچ قاب تیغه دستگاه کاتر آسفالت
یکی از اصول روش کار با کاتر آسفالت بر، اطلاع از نحوه باز کردن پیچ قاب تیغه دستگاه است. برای باز کردن پیچ قاب و تعویض تیغه باید قبل از هر اقدامی دستگاه به طور کامل خاموش کرد. برای از کار انداختن کامل موتور باید سر شمع‌ها را جدا کرده تا از خطر احتمالی حرکت دستگاه در حین جداسازی تیغه جلوگیری نمود.
این کار امری بسیار ساده بوده و چالش برانگیز نیست. تنها کافی است که از یک آچار مناسب با سایز اتصال دهنده تیغه کاتر استفاده کرد. البته باید توجه داشت هرگز تیغه جدید را به حالت پرتابی بر روی زمین قرار نگیرد، این کار ممکن است باعث آسیب جدی به کاربر شود.
در این قسمت از نحوه کار با کاتر برش آسفالت، با استفاده از یک آچار مناسب، پیچ متصل بر محور دستگاه کاتر آسفالت بر باز می‌شود. با حضور تیغه باز کردن این پیچ ممکن است سخت‌تر باشد زیرا قطعاً پیچ به طور محکم تیغه را در بر داشته است.
بهتر است در ابتدا اگر با سختی بازکردن پیچ مواجه شدید، با ضرباتی شروع به رسوب زدایی قسمت پیچ و مهره کنید. همچنین چکاندن چند قطره روغن می‌تواند در شل شدن پیچ و باز شدن راحت‌تر آن کمک‌کننده باشد.
تست کردن تسمه کاتر آسفالت بر
نیروی محرکه برای حرکت تیغه‌ها در دستگاه کاتر برش آسفالت به وسیله یک یا چند تسمه منتقل می‌شود. تأمین این نیرو نیز برعهده موتورهای بنزینی و یا گازوئیلی است. فشار بر روی این تسمه‌ها در حین کارکرد بسیار زیاد بوده و تسمه‌ها بعد از مدت کوتاهی دچار فرسایش شدید خواهند شد.
یکی از اصلی‌ترین نکات در روش استفاده برش آسفالت و بتن با دستگاه، تست کردن تسمه کاتر آسفالت بر است، زیرا که سفت‌شدگی بیش از اندازه تسمه می‌تواند موجب بروز فشار زیادی بر موتور کاتر آسفالت بر شده و همچنین شل شدگی آن نیز باعث عدم انتقال صحیح نیروها می‌شود.
در نتیجه سالم بودن تسمه‌ها، می‌توان از حداکثر قدرت موتور برای برش آسفالت و بتن استفاده کرد.
